Skoda готується поповнити свою електричну лінійку новим трирядним кросовером під назвою Space. Він стане серійним продовженням концепції Vision 7S, яку показали майже два роки тому.
Перші закамуфльовані прототипи новинки вже виїхали на тести на півночі Швеції, де потрапили в об'єктиви фотошпигунів. Кросовер на знімках виглядає більшим за Enyaq. Він отримав обтічний кузов із округлою передньою частиною та укороченим капотом. Ще можна розгедіти стрілоподібні фари, бампер із великим повітрозабірником та вбудовані дверні ручки.
На кормі можна відзначити наявність тонких вертикальних ліхтарів та великого спойлера. Колеса Skoda Space аеродинамічно оптимізовані. Заглянути в салон кросовера шпигунам не вдалося. Відомо, що він має сім посадочних місць та оснащений сучасною мультимедійною системою з 14,6-дюймовим екраном та цифровою панеллю приладів. Також є широкий перелік систем допомоги водієві.
За даними інсайдерів, новинка від Skoda побудована на платформі MEB. Вона пропонуватиметься з одним та двома електромоторами, а також батареєю на 89 кВтг. На одному заряді вона зможе проїжджати до 600 км. Про дату дебюту офіційної інформації немає. Очікується, що презентують новий електромобіль наприкінці 2025 року чи на початку 2026-го.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
