Рідкісний всюдихід УАЗ: майже Унімог

10 липня 2017, 14:00
Рідкісний всюдихід УАЗ: майже Унімог

Ульяновский автомобильный завод в свое время мог наладить выпуск супер-внедорожников – УАЗ-4963, которые по своим многофункциональным возможностям приближались к известным Унимог от Mercedes-Benz.

По сути, это лицензионные машины T-REX от итальянского производителя Bremach. Мощная рама, неубиваемая рессорная подвеска, огромный клиренс в 290 мм, подключаемый полный привод и многоступенчатая раздаточная коробка делают эти автомобили просто королями бездорожья.

Благодаря коробки отбора мощности ульяновский T-REX мог работать с различными навесными агрегатами. Плюс к этому нужно добавить довольно экономичные дизельные двигатели IVECO, поставляемые в двух вариантах: 2,1 л и 3,0 л – мощностью 115 и 146 л.с. соответственно.

Однако на Ульяновский автозавод в течение 2009 года поставили только от 30 до 40  машинокомлектов. В итоге УАЗ-4963 получили преимущественно медики – были созданы даже реанимобили. В свободную продажу автомобили поступили и вовсе в единичных экземплярах. К сожалению, из-за своей высокой стоимости проект был свернут – ульяновский Унимог так и не получил путевку в жизнь.

Ульяновський автомобільний завод у свій час міг налагодити випуск супер-позашляховиків – УАЗ-4963, які за своїми багатофункціональними можливостями наближалися до відомого Унімог від Mercedes-Benz.

По суті, це ліцензійні машини T-REX від італійського виробника Bremach. Потужна рама, безсмертна ресорна підвіска, великий кліренс в 290 мм, повний привід на підключенні і багатоступінчаста роздавальна коробка роблять ці автомобілі просто королями бездоріжжя.

Завдяки коробці відбору потужності ульяновський T-REX міг працювати з різними навісними агрегатами. Плюс до цього потрібно додати доволі економічні дизельні двигуни IVECO, що поставляються у двох варіантах: 2,1 л і 3,0 л потужністю 115 і 146 к.с. відповідно.

Однак на Ульяновський автозавод протягом 2009 року поставили лише від 30 до 40 машинокомлектів. У підсумку УАЗ-4963 отримали переважно медики – було створено навіть реанімобілі. У вільний продаж автомобілі надійшли в одиничних екземплярах. На жаль, через свою високу вартість проект згорнули– ульяновський Унімог так і не отримав путівку в життя.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Подія 10 квітня 2026 20:20
    Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз