Після тривалої рекламної кампанії та низки шпигунських зливів Citroen представив нове покоління C5 Aircross. Модель буде доступна у гібридному та повністю електричному варіантах.
Друга генерація Citroen C5 Aircross майже повністю повторює однойменний концепт, показаний у 2024 році. Відмінності зводяться до звичайних дверних ручок, які прийшли на зміну вбудованим, товщим стійкам та 20-дюймовим колісним дискам зі спрощеним дизайном. Фари з особливою піксельної графікою, а також оригінальні задні ліхтарі моделі зберегли. Також не змінилися габарити кросовера.
У довжину новий C5 Aircross досягає 4652 мм при колісній базі 2784 мм. У порівнянні з попередником показники збільшилися на 150 і 60 мм відповідно. Дорожній просвіт кросовера складає 200 мм. І цей приріст у розмірах звичайно позначилася на салоні авто, який став просторішим та комфортнішим. Ще у нього кардинально переробили оснащення.
У кабіні з'явилася нова цифрова приладова панель та сучасна мультимедійна система з великим екраном портретної орієнтації, інтегрованим в тонку плаваючу центральну консоль. Під цим екраном є ряд фізичних кнопок. Ще є елегантний селектор коробки передач і проекційний дисплей. Крім того, за сенсорним екраном заховані відсік для зберігання речей і підстаканники.
Ще однією родзинкою Citroen C5 Aircross є сидіння з розвиненою бічною підтримкою і збільшеним підголовником. Також у моделі розширено місце для ніг задніх пасажирів, об'єм багажного відсіку збільшився до 651 літра і передбачений ще один відсік під підлогою багажника об'ємом 75 л.
Побудований новий C5 Aircross на платформі Stellantis STLA Medium, яка лежить в основі Opel Grandland, DS No8, Peugeot 3008/5008. Модель буде доступна з гібридними і повністю електричними агрегатами. На старті продажів новинку Citroen запропонують 1,2-літровим трьохциліндровим двигуном та електромотором, вбудованим у коробку передач. Ще буде доступна версія з 1,6-літровим чотирициліндровим двигуном, який працює у парі з електромотором. Сумарна віддача установки 193 к. с.
Електричний C5 Aircross буде доступний в двох варіантах з віддачею у 207 і 227 к. с. Запас ходу також буде відрізнятися в залежності від батареї. Так, з акумулятором на 73 кВтг кросовер зможе проїжджати до 520 км на одному заряді, а з батареєю на 97 кВтг – до 679 км. Моделі пророкують місце флагмана в лінійці марки. Вихід нового Citroen C5 Aircross на ринок Європи запланований на другу половину 2025 року. Ціни будуть оголошені ближче до цієї дати.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
