Skoda вирішила відзначити 30-річчя сучасної історії Octavia (ера Volkswagen почалася в 1996 році) запуском нового відтінку для кузова. Щоб визначити яким він буде, провели онлайн-голосування серед шанувальників марки.
Зазначається, що на вибір була запропонована широка палітра відтінків, але більшість шанувальників марки віддали перевагу Dragon Skin. Він навіть обійшов популярні Storm Blue і Tangerine Orange. Відтінок Dragon Skin стане доступний в якості опції з 4 березня 2026 року на ринку Великобританії, але виключно для версії Octavia vRS, яка пропонується в кузовах ліфтбек і універсал. Доплатити за цей колір доведеться 855 фунтів стерлінгів (близько 1150 доларів).
Також в цьому відтінку кузова чеська марка випустить лімітований тираж Octavia SportLine. Було заявлено лише 130 екземплярів. Зазначається, що серед неординарних кольорів для бестселера Skoda ще доступні Waterworld Green, Space Violet, Hot Chili Red та Plum Blue. Їх обрали шанувальники марки в рамках опитування в минулому році.
Варто відзначити, що історія Skoda Octavia нараховує понад 65 років. Перша версія зійшла з конвеєра в 1959 році та дуже швидко стала популярною. Сучасна версія моделі, розроблена під егідою Volkswagen Group вийшла в 1996 році і за ці тридцять років стала світовим бестселером. Наразі вона випускається в четвертому поколінні, продовжуючи «успішну формулу, що поєднує сучасний дизайн, простір, практичність, економічність і ідеальне співвідношення вартості та якості».
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
