Итоги продаж новых автомобилей в Украине в 2021 году: ТОП-15 лидеров

04 січня 2022, 16:34
Итоги продаж новых автомобилей в Украине в 2021 году: ТОП-15 лидеров

Прошлый 2021 год для украинского автомобильного рынка выдался не только непростым, но еще и неоднозначным. С одной стороны, коронавирусная турбулентность немного снизилась, хотя многое зависело и от региона. C другой стороны, к середину года “чиповый кризис”начал добираться и до нашего рынка. И сказался он не только на продажах, но и на перераспределении позиций в рейтинге.  Вместе с тем уже весной наметилась положительная тенденция увеличения продаж, которая продолжилась и летом. Именно весенние и летние месяцы (апрель и июль) были лучшими по продажам новых автомобилей в Украине. А рекордным стал декабрь, вплотную приблизившись к показателю в 11 тысяч автомобилей. Причем это рекорд не только этого года, но и предыдущих восьми лет, потому как начиная с 2014 года, декабрьские продажи, как правило, не превышали десяти тысяч новых автомобилей. Рекордным стал и 2021 год: было реализовано более 107 тысяч новых автомобилей!  Планку в сто тысяч новых авто украинский рынок взял впервые с 2013 года. Тогда, напомним, было продано чуть больше двухсот тысяч автомобилей. В целом тренды касательно типов кузовов, силовых агрегатов и брендов-лидеров остаются неизменными, но в течение года мы наблюдали немало интересных перестановок и рокировок. А некоторые бренды смогли показать настоящий рывок. Уже который год борьба за абсолютное лидерство развернулась между Renault и Toyota, в которую лишь эпизодически пыталась вмешаться KIA. В итоге лидером 2021 года стала французская Renault, у которой 14,8 тыс. проданных автомобилей. Фактически столько же, сколько и в 2020 году! Что и говорить - стабильность признак мастерства! В лидерах здесь модели Duster, Sandero и Logan. Toyota отстала буквально на несколько десятков автомобилей, и тем не менее, у нее второе место. Флагманом был, конечно же, кроссовер Toyota RAV4, а следом за ним идут внедорожник Land Cruiser Prado и седан Camry.  У KIA уверенное третье место (почти 9 тыс. проданных машин), которое корейскому бренду обеспечили продажи модели KIA Sportage четвертого поколения, уходящего на покой. У дилеров еще можно найти версии с бензиновым двигателем на “автомате”, но на украинский рынок уже вышло новое, пятое поколение Спортейдж. Посмотрим, как пойдут его продажи в 2022 году и сможет ли он обеспечить такие же высокие позиции в рейтинге. Skoda, как и в прошлом году, заняла четвертое место по итогам 2021 года, продав чуть более 6 тыс. автомобилей. Кроссоверы Kodiaq и Karoq, также Octavia были в лидерах продажи и продавались практически одинаково хорошо - разница между моделями минимальна. Не произошло изменений и на пятом месте - здесь находится Hyundai с 4,8 тыс. проданных моделей. Корейский флагман продаж кроссовер Tucson, а следом за ним хэтчбек i30. К слову, и универсал этой модели продавался неплохо.  Следом, на шестой позиции и с минимальным отставанием идет Peugeot, позиции которого смогла упрочить модель 301 при поддержке кроссоверов 2008 и 3008. Интересно факт: последние две модели нашли себе почти равное количество почитателей. Стоит отметить, что борьба в диапазоне между пятым и девятым место рейтинга продаж 2021 года была очень плотной, а разрыв по итогам - минимальный. Буквально чуть-чуть не хватило Nissan, дабы войти в семерку лидеров, поэтому, как и год назад, у данного японского бренда восьмое место. Хорошо известные рынку Qashqai и X-Trail из месяца в месяц обеспечивали стабильные продажи бренду. И здесь также готовится замена - эстафету вот-вот примет новое поколение Nissan Qashqai, на которое уже объявлены украинские цены. Интересно отметить, что Nissan Leaf, официальные продажи которого в Украине стартовали летом 2021 года, разошелся неплохим тиражом.

А вот на восьмом месте - прорыв года! Его занял бренд Chery, который не только смог потеснить с него Volkswagen, но и подняться за год сразу на восемь позиций вверх, увеличив продажи более чем вдвое - до 4,6 тыс. автомобилей! Хорошо продавался Tiggo 4 и не менее хорошо Tiggo 2, на третьем месте Jetour X70.  Девятое место осталось таки за Volkswagen, у которого лидерами являются Touareg, Tiguan и T-Roc. Хорошо и можно сказать  стабильно закончили год и в Suzuki, заняв десятое место продав 3,7 тыс. новых автомобилей. Также хочется отметить Mitsubishi, которая хотя и не вошла в ТОП-10 брендов, но также сумела совершить рывок в 2021 году и увеличить свои продажи в полтора раза. Рейтинг продаж ТОП-15 брендов 2021 года:

  1. Renault
  2. Toyota
  3. KIA
  4. Skoda
  5. Hyundai
  6. Peugeot
  7. Nissan
  8. Chery
  9. Volkswagen 
  10. Suzuki
  11. Mitsubishi
  12.  Mercedes-Benz
  13.  Mazda
  14.  BMW
  15.   Citroen

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз