На британському сайті DD Classics виставили на продаж Volkswagen Golf GTI 2001 року випуску. Автомобіль примітний тим, що незважаючи на солідний вік виглядає так, начебто тільки зійшов з конвеєра.
Такий стан пояснюється тим, що машину майже не експлуатували. За всю свою історію вона проїхала лише 5472 км. Решту часу хот-хетч стояв у сухому опалювальному гаражі. До того ж, власник регулярно проводив її техобслуговування. Тому VW Golf не має ні натяку на корозію, ідеальний моторний відсік і практично новий салон, оздоблений шкірою. Колеса взуті у заводські шини.
Зрозуміти, що це «заряджена» версія Golf можна лише за шильдиком на кормі. При цьому його комплектація дуже багата. До неї входять крісла Recaro з підігрівом, система клімат-контролю, круїз-контроль, датчики дощу та зимовий пакет. Також у автомобіля ксенонова передня оптика.
Під капотом Golf GTI встановлений 1,8-літровий чотирициліндровий турбодвигун потужністю 180 к.с. Він пов'язаний із шестиступінчатою «механікою» і дозволяє моделі досягати першу «сотню» за 7,9 секунди. Максимальна швидкість – 222 км/год. Продавець не вказав вартість автомобіля. Ймовірно, вона вища ніж у аналогічних моделей з більшим пробігом.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
