Водій Toyota Hilux на одному з поворотів не впорався з керуванням свого пікапа і вилетів на широку дорогу з доволі щільним рухом. Уникнути масштабної ДТП йому, на щастя, вдалося.
Інцидент стався в місті Дарвін (Північна територія, Австралія). Жінка-водій за кермом пікапа намагалася здійснити обгін, але в якийсь момент втратила контроль над автомобілем. Він на повному ходу перетнув розділовий острівець і виїхав на шестисмугову трасу. Водій Nissan Rouge встиг натиснути на гальмо, щоб не зіткнутися з пікапом. Далі ситуація має ще епічніший вигляд.
Проскочивши перші чотири смуги руху, автомобіль переїжджає через роздільник і, якимось дивом, примудряється прослизнути через два ряди машин, що щільно стоять на світлофорі. При цьому пікап не зачепив жодну з них (навіть не подряпав). Потім вантажівка також впевнено перестрибує через ще один розмежувач і врізається в стіну магазину.
У момент зіткнення в машині, крім водія, був пасажир і маленька дитина. Всі вони дістали незначних трави. Незважаючи на це, постраждалих госпіталізували в найближчу лікарню. До місця прибули інспектори поліції, яким і належить з'ясувати причину такої драматичної аварії. Щодо пікапа, то його чекає доволі масштабний ремонт.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=16&v=KdhHOTTmKo0&feature=emb_logo
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
