На одній із багаторівневих парковок у центрі Оттави (Канада) знайшли Lamborghini Huracan у версії Performante. З огляду на товстий шар пилу на кузові суперкара, простояв він тут доволі довго.
На жаль, хто власник, пофарбованого в червоний колір Ламборгіні, невідомо. Також залишається загадкою, чому він залишив автомобіль без нагляду. За однією з версій, будівля була затоплена (на підлозі видно сліди від води), після чого суперкар перестав заводитися. Власник не став відправляти його в ремонт, а просто кинув на стоянці.
Відвідувачі паркінгу почали залишати написи на кузові розкішного Huracan LP610-4. Так, на капоті з'явилося послання "Красива жінко, не чіпай мою машину:)", а на вітровому склі – мініатюрне сердечко. І без того сумну картину доповнює кинута рослинка, що давно зів'яла і пожовкла.
Зазначимо, що представлена версія суперкара оснащена 5,2-літровим двигуном V10 потужністю 640 к.с. і 600 Нм крутильного моменту, яка передається на всі чотири колеса через автоматичну коробку передач. Розгін з місця до першої "сотні" займає 2,9 секунди, а максимальна швидкість становить 325 км/год. Від стандартного Huracan він візуально відрізняється тонованими фарами і чорними колісними дисками з п'ятиспицевим дизайном. З карбону виконані кришки дзеркал заднього виду, спліттер і антикрило.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
