Жюри ежегодного конкурса World Car of the Year (WCOTY) объявило имена победителей. Наивысшая награда конкурса – титул «Всемирный автомобиль 2021 года» достался электрическому кроссоверу Volkswagen ID.4. Его соперниками на финальном этапе были японские хэтчбеки Honda e и Toyota Yaris.
В категории World Luxury Car (Представительский автомобиль года) победу одержал новый флагманский седан Mercedes-Benz S-Class. Мировая премьера модели нового поколения состоялась в сентябре 2020 года.
«Спорткаром 2021 года» (World Performance Car) назван Porsche 911 Turbo. Появившийся в 2020 году 580-сильный Порше 911 ускоряется с места до 96 км/ч всего за 2,7 с. В категории World Urban Car (Городской автомобиль) стал электрический хэтчбек Honda e, доступный на европейском и японском рынках.
Награда за лучший дизайн (World Car Design) досталась внедорожнику Land Rover Defender.
В 2022 году жюри WCOTY определит победителя в новой категории, посвященной полностью электрическим моделям. Ею заменят исчезнувшую в 2020 году премию World Green Car (Лучший зеленый автомобиль), в которой определялся победитель среди электромобилей и гибридов.
В этом году имена победителей назвало жюри из 94 автомобильных журналистов со всего мира. Традиционно к участию в конкурсе World Car Award допускались новые и существенно переработанных модели, представленные в течение одного года (с мая 2020 по май 2021 года) как минимум на двух континентах.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
