Новый Infiniti QX80 2018 сохранит раму и атмосферный V8

Основой для нового поколения флагмана внедорожной линейки Infiniti станет концептуальный Infiniti QX80 Monograph, презентованный в апреле на автошоу в Нью-Йорке.

От своего предшественника новинка унаследует архитектуру и силовые агрегаты. Об этом рассказал Роланд Крюгер, президент Infiniti Motor Company.

Это означает, что новый Infiniti QX80 получит в свое распоряжение атмосферный 5,6-литровый V8 мощностью 400 лошадиных сил и 7-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Кроме того, в компании не исключают, что в качестве опции на модели может появиться турбированный V6. Предположительно, имеется в виду 3-литровый твин-турбо мотор, который используется на седане Infiniti Q50 и купе Q60.

Автомобиль будет построен на той же платформе, которая уже используется на популярном внедорожнике Nissan Patrol. Напомним, что машина имеет кузов с интегрированной в силовую структуру рамой и саморегулирующейся задней подвеской, что позволяет ей с легкостью буксировать прицеп массой до 3,8 тонн.

Помимо многорычажной независимой задней подвески в качестве опции предлагается гидравлическая система Hydraulic Body Motion Control (HBMC). Она призвана уменьшить крены тяжелого и высокого автомобиля в скоростных поворотах.

Напомним, что Nissan Armada нового поколения теперь также использует платформу Patrol, вместо прежней базы от пикапа Nissan Titan. Обычно автопроизводители используют новое поколение машины, чтобы заменить платформу. Это позволяет улучшить драйверские характеристики или провести структурные изменения несущей конструкции. Однако, в категории больших SUV, у которых более длинный жизненный цикл, чем у кроссовероов, подобные тенденции отсутствуют.

В частности, по мнению Крюгера, нет необходимости менять что-либо в конструкции QX80. «Это очень успешный автомобиль, использующий очень успешную архитектуру, и он вполне соответствует требованиям рынка. В числе его достоинств – силовой надежный агрегат и просторный семиместный салон».

Слова Крюгера подтверждается хорошими продажами нынешнего QX80, дебют которого состоялся в апреле 2010 года. Только в США за минувший год было реализовано 16772 экземпляра этого 5-метрового гиганта, а в первом квартале нынешнего года за него своими кошельками проголосовали почти 6700 янки.

Надо сказать, что и конкуренты не спят. Так, компания Ford недавно представила новое поколение полноразмерных SUV Ford Expedition и Lincoln Navigator, которые получили новую раму и алюминиевые кузова.

В General Motors расширили модельную гамму больших SUV за счет спортивных версий и появления 10-скоростной трансмиссии. Например, Chevrolet Tahoe и Suburban обзавелись спецверсиями Rally Street Truck, а Tahoe с пакетом Performance получил в свое распоряжение 6,2-литровый V8 мощностью 420 л.с.

Основою для нового покоління флагмана позашляхової лінійки Infiniti стане концептуальний Infiniti QX80 Monograph, презентований у квітні на автошоу в Нью-Йорку.

Від свого попередника новинка успадкує архітектуру та силові агрегати. Про це розповів Роланд Крюгер, президент Infiniti Motor Company.

Це означає, що новий Infiniti QX80 отримає у своє розпорядження атмосферний 5,6-літровий V8 потужністю 400 кінських сил і 7-ступінчасту автоматичну трансмісію. Крім того, в компанії не виключають, що як опція на моделі може з'явитися турбований V6. Імовірно, мається на увазі 3-літровий твін-турбо двигун, який використовується на седані Infiniti Q50 і купе Q60.

Автомобіль буде складено на тій самій платформі, яка вже використовується на найпопулярнішому позашляховику Nissan Patrol. Нагадаємо, що машина має кузов з інтегрованою в силову структуру рамою і саморегульованою задньою підвіскою, що дає їй змогу з легкістю буксирувати причіп масою до 3,8 тонн.

Крім багатоважільної незалежної задньої підвіски як опція пропонується гідравлічна система Hydraulic Body Motion Control (HBMC). Вона покликана зменшити крен важкого і високого автомобіля в швидкісних поворотах.

Нагадаємо, що Nissan Armada нового покоління тепер також використовує платформу Patrol замість колишньої бази від пікапа Nissan Titan. Зазвичай автовиробники використовують нове покоління машини, щоб замінити платформу. Це дає змогу поліпшити драйверські характеристики або провести структурні зміни несної конструкції. Однак у категорії великих SUV, у яких довший життєвий цикл, ніж у кросоверів, подібні тенденції відсутні.

Зокрема, на думку Крюгера, немає необхідності змінювати що-небудь у конструкції QX80. «Це дуже успішний автомобіль, що використовує дуже успішну архітектуру, і він цілком відповідає вимогам ринку. Серед його переваг – силовий надійний агрегат і просторий семимісний салон».

Слова Крюгера підтверджуються хорошими продажами нинішнього QX80, дебют якого відбувся у квітні 2010 року. Тільки у США за минулий рік було реалізовано 16772 екземпляри цього 5-метрового гіганта, а в першому кварталі нинішнього року за нього своїми гаманцями проголосували майже 6700 янкі.

Варто зазначити, що і конкуренти не сплять. Так, компанія Ford нещодавно представила нове покоління повнорозмірного SUV Ford Expedition і Lincoln Navigator, які отримали нову раму й алюмінієві кузови.

У General Motors розширили модельну гаму великих SUV за рахунок спортивних версій і появи 10-швидкісної трансмісії. Наприклад, Chevrolet Tahoe та Suburban обзавелися спецверсіями Rally Street Truck, а Tahoe з пакетом Performance отримав у своє розпорядження 6,2-літровий V8 потужністю 420 к.с.