Незабаром на український ринок вийдуть дві нові моделі Lexus. Йдеться про кросовер LBX і мінівен LM.
Як стало відомо Autocentre.ua від офіційного імпортера та дистриб'ютора автомобілів Toyota та Lexus підприємства з іноземними інвестиціями «Тойота-Україна», новинки з'являться в Україні цієї весни. Обидві моделі варті вашої уваги, оскільки зможуть задовольнити запити навіть найвибагливіших шанувальників марки. Адже перевершують своїх конкурентів не лише у плані дизайну, а й технічно. Ціни на новинки на нашому ринку поки що не оголошені.
Компактний кросовер LBX, розроблений спеціально для ринку Європи, займе місце в лінійці марки нижче UX. Він досягає завдовжки 4190 мм при колісній базі 2580 мм. Ширина і висота становлять 1825 мм та 1545 мм відповідно. LBX виглядає стильно та сучасно. У нього контрастне забарвлення кузова, акуратна решітка радиатора, вузькі світлодіодні фари і задні ліхтарі, виконані у формі єдиного блоку.
В оснащення салону LBX увійшла 12,3-дюймова цифрова панель приладів, мультимедійна система з 9,8-дюймовим екраном і підтримкою Apple CarPlay і Android Auto, аудіосистема з 13 динаміками. У рух наводить гібридна установка на основі 1,5-літрового трициліндрового бензинового двигуна, який доповнений електромотором. Сумарна віддача складає 134 к.с. і 184 Нм крутного моменту. Цього цілком достатньо для розгону до 100 км/год за 9,2 секунд.
Друга генерація мінівену Lexus LM виглядає чудово. Він отримав гігантську решітку радиатора, які ідеально поєднуються з розкосими фарами з новою графікою. У довжину новинка досягає 5125 мм при колісній базі 3000 мм. Тобто модель додала майже 80 мм порівняно з першим поколінням. Висота і ширина становлять 1955 (+10 мм) та 1890 (+40 мм) мм відповідно.
Двері у нового LM розсувні та дають вільний доступ до просторого салону новинки. Компонування трирядне з шістьма або сімома сидіннями. Найбільш розкішна версія має дворядну комбінацію із чотирма кріслами. У салоні встановлений величезний 48-дюймовий екран, який можна використовувати для проведення онлайн-зустріч прямо під час руху. Також є холодильник, висувний столик та 64-колірне фонове освітлення.
Преміальний мінівен буде доступний у двох версіях із гібридними агрегатами. А саме 2,4-літровим чотирициліндровим турбодвигуном і 2,5-літровим 4-циліндровим двигуном, які доповнені електромоторами.
-
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 травня 2026 17:00Як з'явилися найперші BMW 3-ї серіїЦього дня рівно 51 рік тому на підприємстві відомої фірми BMW у Мюнхені стартувало виробництво автомобілів BMW 3-ї серії у кузові Е21 У програму 1975 року входили чотири моделі цієї серії. Їхні цифрові індекси відповідали літражу двигуна. Три з них – 316, 318 та 320 мали карбюраторні мотори потужністю відповідно 90, 98 та 109 к. с. Машини могли розганятися до швидкості 161, 166 та 173 км/год.А ось у дволітрової "старшої сестри" - BMW 320i, де додатковий індекс позначав Injection, було встановлено впорскувальний мотор. Він видавав на гора 125 к. с. Цікаво, що йому на зміну в 1977 році прийшов інший двигун - того ж обсягу, але вже не чотири-, а шестициліндровий. І він, хоч і був карбюраторним, мав майже ту ж потужність – 123 к. с. А «максималка», суто символічно, була навіть трохи більше – 183 замість 182 км/год. Найпотужніша в сімействі стандартних "трійок" - машина 323i з'явилася в 1980 році. Її упорскова «шістка» розвивала 143 к. с., а швидкість досягала 192 км/год.З тюнинг-пакетом Taifun, на вулицях Киева, 2002 р. Фото автора
