Незабаром на український ринок вийдуть дві нові моделі Lexus. Йдеться про кросовер LBX і мінівен LM.
Як стало відомо Autocentre.ua від офіційного імпортера та дистриб'ютора автомобілів Toyota та Lexus підприємства з іноземними інвестиціями «Тойота-Україна», новинки з'являться в Україні цієї весни. Обидві моделі варті вашої уваги, оскільки зможуть задовольнити запити навіть найвибагливіших шанувальників марки. Адже перевершують своїх конкурентів не лише у плані дизайну, а й технічно. Ціни на новинки на нашому ринку поки що не оголошені.
Компактний кросовер LBX, розроблений спеціально для ринку Європи, займе місце в лінійці марки нижче UX. Він досягає завдовжки 4190 мм при колісній базі 2580 мм. Ширина і висота становлять 1825 мм та 1545 мм відповідно. LBX виглядає стильно та сучасно. У нього контрастне забарвлення кузова, акуратна решітка радиатора, вузькі світлодіодні фари і задні ліхтарі, виконані у формі єдиного блоку.
В оснащення салону LBX увійшла 12,3-дюймова цифрова панель приладів, мультимедійна система з 9,8-дюймовим екраном і підтримкою Apple CarPlay і Android Auto, аудіосистема з 13 динаміками. У рух наводить гібридна установка на основі 1,5-літрового трициліндрового бензинового двигуна, який доповнений електромотором. Сумарна віддача складає 134 к.с. і 184 Нм крутного моменту. Цього цілком достатньо для розгону до 100 км/год за 9,2 секунд.
Друга генерація мінівену Lexus LM виглядає чудово. Він отримав гігантську решітку радиатора, які ідеально поєднуються з розкосими фарами з новою графікою. У довжину новинка досягає 5125 мм при колісній базі 3000 мм. Тобто модель додала майже 80 мм порівняно з першим поколінням. Висота і ширина становлять 1955 (+10 мм) та 1890 (+40 мм) мм відповідно.
Двері у нового LM розсувні та дають вільний доступ до просторого салону новинки. Компонування трирядне з шістьма або сімома сидіннями. Найбільш розкішна версія має дворядну комбінацію із чотирма кріслами. У салоні встановлений величезний 48-дюймовий екран, який можна використовувати для проведення онлайн-зустріч прямо під час руху. Також є холодильник, висувний столик та 64-колірне фонове освітлення.
Преміальний мінівен буде доступний у двох версіях із гібридними агрегатами. А саме 2,4-літровим чотирициліндровим турбодвигуном і 2,5-літровим 4-циліндровим двигуном, які доповнені електромоторами.
-
Подія 12 липня 2026 21:00Як у Львові виготовили мікроавтобус із пластиковим кузовом (ФОТО) -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
