Автобус ЛАЗ-5208 является экспериментальной моделью туристического лайнера, который впервые был засвечен широкой публике на выставке «Украинский автобус» еще в 1994 году.
Особенность машины – высокопалубная, полутораэтажная компоновка. Для постсоветского автопрома это действительно была революционная разработка своего времени. Автобус оснастили 7,0-литровым дизельным двигателем Renault мощностью 240 л.с.
На многие годы ЛАЗ-5208 пропал из поля зрения. Были основания полагать, что машину давно порезали на металоллом. Однако случилось чудо – в 2017 году машина появилась в продаже на одном из интернет ресурсов. И раритет немедленно приобрел Вадим Навроцкий – известный коллекционер автобусов ЛАЗ и руководитель проекта «Кофейбус». Сейчас машина уже находится в рестраврационном центре.
И еще одна приятная новость. Есть большая вероятность того, что обретший вторую жизнь ЛАЗ-5208 смогут увидеть все желающие на фестивале ретротехники Old Car Land 2018, который пройдет с 27 апреля по 1 мая в Киеве, в Государственном музее авиации.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
