Парад организован оргкомитетом международного ретро фестиваля Old Car Land. В мероприятии примут участие машины, выпущенные до 1980 года. Все автомобили находятся в оригинальном состоянии. Среди них – советские «Запорожцы», »Жигули», «Москвичи», «Волги», «Победы», а также немецкие, чешские, французские и другие марки. Впервые среди в пробеге примет участие редкая Skoda 100 1975 года выпуска. Несмотря на свой возраст, машина имеет оригинальный состояние и полностью исправна.
Читайте также: «Леополис Гран При» – праздник ретро и хорошего настроенияК участию в параде допускают не более двух одинаковых моделей, чтобы колонна выглядела разнообразной. Кроме легковых автомобилей в параде примут участие грузовики и автобусы. Среди последних будут ЛАЗ, ЗИС, ЛиАЗ и Ikarus. Некоторые из них сохранились в единичном экземпляре. Присоединятся к параду и поклонники двухколесной техники на мотоциклах Java, ИЖ, Урал, Минск, Harley-Davidson, а также мопедах и скутерах разных марок.
Напомним, что Клуб технической классики Old Car Service и проект «Кофейбус» Вадима Навроцкого с 2014 года являются организаторами самого большого в Украине технического фестиваля Old Car Land, объединившего любителей антикварной и экзотической техники. Кроме того, они являются постоянными участниками различных выставок и слетов, посвященных ретро тематике.
Читайте также: Old Car Fest 2016: Хроника самого масштабного автошоу в Украине
Программа мероприятия:
11:00-12:00 – Сбор и регистрация участников парада ретро техники на просп. Победы, 52/2.Формирование колонны.12:00-13:30 – Пробег в сопровождении сотрудников полиции по маршруту пр. Победы – ул. Дмитриевская – пр. Черновола – пр. Победы.
13:30-17:00 – Экспозиция ретро автомобилей и мототехники на площадке возле памятника танкистам.
Парад організований оргкомітетом міжнародного фестивалю Old Car Land. У заході візьмуть участь машини, випущені до 1980 року. Всі автомобілі перебувають у оригінальному стані. Серед них – радянські «Запорожці», «Жигулі», «Москвичі», «Волги», «Побєди», а також німецькі, чеські, французькі та інші марки. Вперше в заході візьме участь рідкісна Skoda 100 1975 року випуску. Незважаючи на свій вік, машина має оригінальний стан і цілком справна.
Читайте також: «Леополіс Гран Прі» – свято ретро і хорошого настроюДо участі в параді допускають не більше двох однакових моделей, щоб колона мала різноманітний вигляд. Крім легкових автомобілів у параді візьмуть участь вантажівки і автобуси. Серед останніх будуть ЛАЗ, ЗіС, ЛіАЗ і Ikarus. Деякі з них збереглися в одному екземплярі. Приєднаються до параду і шанувальники двоколісної техніки на мотоциклах Java, ІЖ, Урал, Мінськ, Harley-Davidson, а також мопедах і скутерах різних марок.
Нагадаємо, що Клуб технічної класики Old Car Service і проект «Кофейбус»» Вадима Навроцького з 2014 року є організаторами найбільшого в Україні технічного фестивалю Old Car Land, що об'єднав шанувальників антикварної та екзотичної техніки. Крім того, вони є постійними учасниками різних виставок і зльотів, присвячених ретротематиці.
Читайте також: Old Car Fest 2016: Хроніка наймаштабнішого автошоу в Україні
Програма заходу:
11:00-12:00 – Збір та реєстрація учасників параду ретротехніки на просп. Перемоги, 52/2.Формування колони.12:00-13:30 – Пробіг у супроводі співробітників поліції за маршрутом пр. Перемоги – вулиця Дмитрівська – пр. Чорновола – пр. Перемоги.
13:30-17:00 – Експозиція ретроавтомобілів і мототехніки на майданчику біля пам'ятника танкістам.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
