Після оновлення Ford Kuga змінився зовні і став виразнішим. Передня частина тепер виконана в дусі старшого брата Ford Edge.
В інтер’єрі можна помітити нові кермо і важіль КПП, а також сучасний мультимедійний комплекс SYNC 3. Складна архітектура передньої панелі, в карнизі якої розташовані додаткові дефлектори обдування, залишилася без змін. Але після оновлення з’явився великий 8-дюймовий сенсорний дисплей. Блок керування клімат-контролем став зручнішим завдяки великим кнопкам і новій піктограмі у вигляді людинки. До підігріву лобового скла додали обігрів керма. Заміна класичного важеля стоянкового гальма на кнопки електричного приводу дала змогу розмістити поряд з підстаканниками ще одну вузьку і глибоку нішу для дрібних речей.
Новий Ford Kuga в Україні доступний з 1,5-літровим 150-сильним бензиновим турбомотором EcoBoost, а також з дволітровими турбодизелями потужністю 150 к.с. і 180 к.с. Є версії з механікою і автоматом, переднім і повним приводом. Kuga легко, швидко і з мінімальними кренами виконує маневри. У поворотах ходова зберігає помітну жорсткість, але на бездоріжжі підвіска пружно і впевнено відпрацьовує навіть значні нерівності. До того ж робить це тихо, без стукотів під днищем. Kuga забезпечує гарне відчуття автомобіля, а керувати ним – саме задоволення.
Микола Захаренков
«За кермом Україна»
Думка
Перше, що привертає увагу, – безшумна робота мотора. У наш час тиша – це велика розкіш. Мотора не чутно, навіть з урахуванням того, що на тесті представлена 180-сильна турбодизельная версія. Другою важливою перевагою моделі є її всеїдність: підвіска така комфортна, що розбиті дороги, які нас чекали на тесті, Kuga долає без будь-яких наслідків для пасажирів у салоні.
Фото, відео та подробиці про Ford Kuga: