Nissan

Одно из подразделений последней объединилось с DAT Motors после приобретения ее контрольного пакета в 1933 году, который и считается датой основания компании. Тем не менее, если вести отсчет не от имени, то корни фирмы можно отнести и к 1914 году, когда был выпущен первый автомобиль DAT. Еще в довоенное время компания немало контактировала с Западом, в частности, ее главным инженером был американец, а в 1930-х она производила британские Austin 7, хотя правомочность такого производства была довольно спорной. Все же в 1952 году Nissan подписал с Austin соглашение на выпуск 2000 машин под их маркой. Также японская фирма получила возможность работать с патентами британцев для усовершенствования собственных технологий. В течение следующих 20 лет компания успешно освоила японский и мировой рынок, частично благодаря тому, что производила не только автомобили, но и судоходное оборудование, и владела собственным флотом, что позволило ей стать первой японской фирмой в топ-десятке экспортеров авто в США и мировым лидером автоэкспорта в целом. В 90-х после Азиатского финансового кризиса и вызванных этим проблем Ниссан подписывает соглашение с Рено, благодаря которому за последующие несколько лет французы получили 44,3% акций японской компании, а японцы – 15% французской. Назначенный от Рено директор успешно вывел компанию из кризиса. В 2010 финансовом году она занимала шестое в мире место по объему производства после Toyota, GM, VW, Hyundai и Ford.