<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3014280868613677&ev=PageView&noscript=1"/>

Масло для подержанных автомобилей

Autocentre null
Autocentre
Nov 25 12:00 AM

Какое масло лучше заливать в двигатели старых автомобилей? Говорят, что для моторов с большим сроком эксплуатации предпочтительнее все же минеральное масло. Действительно ли это так?

Какое масло лучше заливать в двигатели старых автомобилей? Говорят, что для моторов с большим сроком эксплуатации предпочтительнее все же минеральное масло. Действительно ли это так?

Эксперт
Дмитрий Кривицкий

Руководитель отдела технической поддержки Shell в Украин

 

Нет, это распространенное ошибочное мнение. Требования к моторным маслам в двигателях с большим пробегом, вопреки традиционным представлениям, не понижаются, а наоборот – повышаются! Причин тому много. Рассмотрим некоторые из них.

Во-первых, износ цилиндро-поршневой группы двигателя (ЦПГ) – это снижение компрессии, а синтетические и полусинтетические моторные масла более устойчивы к воздействию высоких температур, чем минеральные, и отличаются меньшей испаряемостью, поэтому масляная пленка, образуемая ими на поверхности цилиндра, лучше уплотняет камеру сгорания.
Во-вторых, при износе ЦПГ возрастает прорыв продуктов сгорания из камеры сгорания в картер. При этом масло под воздействием высокой температуры газов, в которых содержатся агрессивные компоненты, окисляется, что ухудшает его свойства. «Синтетика» и «полусинтетика» намного устойчивее к окислению, поэтому они дольше защищают двигатель от износа.

В-третьих, синтетические и полусинтетические масла отличаются лучшей текучестью и меньшей вязкостью при низких температурах и, соответственно, оказывают меньшее сопротивление проворачиванию деталей, обеспечивая более быстрый запуск «холодного» двигателя и экономию топлива при его прогреве. Поэтому применение «синтетики» или «полусинтетики» исключит интенсивный износ мотора именно при «холодном» старте.
В-четвертых, в состав синтетических и полусинтетических масел входит более функциональный пакет присадок, чем в минеральных. Поэтому данные масла – к примеру, у Shell это линейка Helix Plus («полусинтетика») и Helix Ultra («синтетика») – лучше защищают мотор от износа на всех режимах работы и при различной нагрузке.

Минеральное масло оправданно только в случае, если двигатель сильно изношен и у него большой расход масла на угар.

Подготовил Юрий Дацык
Фото Андрея Яцуляка

Теги:
Завантаження...