<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3014280868613677&ev=PageView&noscript=1"/>

Опорный подшипник 2109

null null
Apr 27 12:00 AM

Недавно заметил, что правый опорный подшипник на моей «девятке» вылез наверх и практически упирается в капот, а его резина – вся в микротрещинах. Нужно ли заменять такой подшипник? В принципе, никаких других проблем нет.

Недавно заметил, что правый опорный подшипник на моей «девятке» вылез наверх и практически упирается в капот, а его резина – вся в микротрещинах. Нужно ли заменять такой подшипник? В принципе, никаких других проблем нет.

Борис Иванченко, Днепропетровская обл.

Если зазор между резиновой частью опорного подшипника и металлической чашкой увеличивается, это значит, что резина опорника начала проседать. В силу конструктивных особенностей «восьмерочной» опоры вся нагрузка приходится именно на эту часть. Наличие трещин на резиновой части недопустимо, а заменять «опорник» положено, если зазор составляет более 15 мм. Как правило, «вылезшая» опора проявляет себя глухим или металлическим стуком при проезде неровностей.

Подготовили Юрий Дацык, Олег Полажинец

Завантаження...