Ралі
FOTA и Макс Мосли нашли компромисс
Противоборствующим сторонам таки удалось найти общий язык: Макс Мосли согласился с тем, чтобы ограничение бюджетов команд происходило постепенно. Со следующего сезона команды обязались ограничиться суммой в 100 млн. евро, а к 2011 году выйти на уровень 40-50 миллионов.
Со своей стороны команды не против послабления собственных позиций в Техническом Регламенте: они дали зеленый свет новым командам в использовании клиентских шасси. К слову, именно запрет на использование клиентских шасси вынудил Дэйва Ричардса и его компанию Prodive отказаться от дебюта в «Формуле-1» еще в 2008 году.